トラック運転手は待機時間に何してる?現実と有効活用5選|現役社長が解説

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「待機時間って、みんな何してるの?」
「待機ばかりで、正直うんざりする」
「この時間、もっと有効に使えないかな?」

結論

現役ドライバーの待機時間の現実は「スマホか睡眠」が大半で、それで問題ありません。待機は仕事の一部であり、休息の時間です。経営者としてのお願いはひとつだけ、連絡だけはつくようにしておくこと。この記事では、待機1〜2時間をちょっと得に変える活用法5選と、待機が多すぎる場合の根本解決まで解説します。

地場・重機回送の運送会社を経営する私が、現場の実態と採用側の本音を交えて解説します。

この記事を書いている人

運送会社の経営

運送業界10年以上

ブログ運営5年

しょう
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運送業に携わって10年以上、小さな運送会社で社長をしています。

経理
配車
トラックの運転

なんでもやる毎日です。

ドライバーの仕事は、決して楽ではありません。でも、社会にとってなくてはならない仕事です。

だからこそ、1人でも多くのドライバーが「ここで働いてよかった!」と思える職場に出会ってほしい。

このブログでは、運送業界の内側から見た「リアルな情報」や「働きやすい会社の見つけ方」を発信しています。

あなたの転職やキャリア選びのヒントになれば嬉しいです。

★ この記事でわかること

待機時間の現実(現場では1〜2時間が普通)
みんなが待機中に実際していること
経営者が唯一やめてほしいと思うこと
有効活用5選と、待機が多すぎる会社の見直し方

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目次

トラック運転手の待機時間の現実|1〜2時間は普通にある

待機って、みんなどれくらいあるんですか?

忙しい時期・暇な時期で変わるものの、1〜2時間くらいの待機は普通にあります。

発生する場面はさまざまです。

  • 積み込みの順番待ち
  • 荷下ろし先の段取り待ち
  • 現場の準備待ち

自分ではコントロールできないのが待機時間です。

長距離や海コンになると、待機はさらに長くなります。海コンの待機事情は海コントレーラーの現実で書いています。

なお「待機時間に給料は出るのか」「業界として改善されるのか」という制度の話は、トラックの待機時間とは|給与は発生するのかで詳しく解説しています。この記事は「過ごし方」に絞ります。

みんな待機中に何してる?現実は「スマホか睡眠」

うちのドライバーも、周りの会社の人も、だいたいスマホか睡眠です。

身も蓋もない答えですが、これが現実です。そして、それでいいと私は思っています。

待機は仕事の合間の休息時間です。「有効活用しなきゃ」と気負う必要はありません。ただ、どうせなら少しだけ質を上げる方法があります。

それは後半の5選でお話しするとして——その前に、経営者としてひとつだけお願いがあります。

経営者からのお願いはひとつだけ|「連絡がつかない」はNG

待機中の過ごし方は自由です。ただひとつだけ困るのが、電話に出ないこと。配車係や現場から連絡したいタイミングは、待機中にこそ来ます。

仮眠で気づかないまま1時間——その間に現場の段取りが変わっていたら、次の予定もお客さまとの約束も崩れてしまいます。

◆ 経営者の一言

待機中に何をしていても構いません。連絡だけは、つくようにしておいてください。経営者からのお願いは、本当にそれだけです。

仮眠するときは、着信音量を上げてアラームをかける。できれば配車係に「30分ほど仮眠します」と一報入れる。これだけで、会社からの信頼はまったく変わります。

待機時間を有効活用する方法5選

それでは、待機1〜2時間をちょっと得に変える5つの方法です。現場で実際に多い順・おすすめ順に紹介します。

活用法① 仮眠をとる|いちばんのおすすめ

迷ったら仮眠です。眠気を抱えたまま走るより、待機の15〜30分で寝るほうが、安全にも疲労回復にも確実に効きます。

先ほどの通り、アラームと着信音量の設定だけ忘れずに。車内の仮眠環境を整えたい方はトラック運転手のための車中泊ガイドが参考になります。

アイマスクがあると、睡眠の質がぐっと上がる!

活用法② スマホ時間を「ながら学習」に変える

動画やSNSで気分転換するのも、立派な休憩です。そこに少しだけ足すなら、オーディオブックや学習系の動画。耳から聞くだけなら、目を休めながらでもできます。

動画や読書が中心なら、スマホより大きい画面のタブレットが快適です。

活用法③ ストレッチ・トラックの周りを歩く

運転は同じ姿勢が続く仕事です。待機のうち数分だけでも、車を降りて歩いたり、腰を伸ばしたりするだけで、体への負担が変わります。

疲れを翌日に残さない方法は長距離運転の疲労回復法5選にまとめています。

活用法④ 資格の勉強をする|運行管理者・危険物乙4

おすすめは運行管理者危険物取扱者(乙4)です。どちらも筆記試験だけで取れる資格で、スマホの過去問アプリと相性が抜群。待機時間の勉強だけでも、十分合格を狙えます。

運行管理者は配車・管理側へのキャリアの土台になり、危険物乙4はタンクローリーなど稼げる仕事への入口になります。

待機の30分が、将来の年収を変える時間になります。

活用法⑤ 求人を見る|自分の市場価値を知る

待機時間は、自分の働き方を見直すのにも良い時間です。いまの給料と待遇が相場に合っているか、求人を眺めるだけでも分かってきます。

転職エージェントに登録しておけば、待機中のスキマ時間に求人が届きます。登録は無料で、まず市場を見るだけでもOKです。

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待機が多すぎるなら、それは会社の問題かもしれない

ここまで待機時間の過ごし方を紹介してきましたが、最後にひとつ。毎日のように長い待機が発生しているなら、それはあなたの問題ではなく、仕事の組み方の問題かもしれません。

待機の量は、荷主との関係や配車の工夫で大きく変わります。改善の努力をしない会社、待機だらけなのに給料も安い会社なら、環境を変えるのもひとつの答えです。

良い会社の見分け方はまともな運送会社の特徴7選に、業界の人手不足と待遇の二極化は運送業の人手不足はなぜ当たり前?にまとめています。

【現役社長の本音】待機時間は、後ろめたい時間ではない

最後に、経営者としての本音です。

待機中にスマホを見ていようが、寝ていようが、経営者は気にしていません。連絡さえつけば、それで十分です。

むしろ、待機でしっかり休んでくれたほうが、そのあとの運転が安全になります。会社にとっても、ドライバー本人にとっても、休んでもらうのが一番です。

待機は「サボり」ではなく、仕事の一部です。堂々と休んで、安全に走ってください。

まとめ|待機時間は「スマホか睡眠」で大丈夫

トラック運転手の待機時間の現実と過ごし方を解説しました。ポイントをおさらいします。

現場では1〜2時間の待機は普通にある
過ごし方の現実は「スマホか睡眠」。それで問題ない
ただし連絡だけは必ずつくように(経営者のお願いはこれだけ)
いちばんのおすすめは仮眠。安全と疲労回復に直結する
毎日待機だらけなら、会社の仕事の組み方を疑っていい

◆ あなたの次の一歩

待機時間の給与やルールを知りたい方
トラックの待機時間とは?給与は発生するのかを読む

車内の休憩環境を整えたい方
トラック運転手のための車中泊ガイドをチェック

待機だらけの今の会社を見直したい方
おすすめ転職エージェント5選で市場を見る

待機時間とうまく付き合えるようになると、この仕事はもっと楽になります。焦らず、うまく休んでください。

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