ルート配送はやめとけ？7つの理由を現役社長が正直に判定

「ルート配送はやめとけって聞くけど、本当？」

「楽そうに見えるのに、なんで辞める人がいるの？」

「未経験でも大丈夫か知りたい」

こんな疑問に、運送会社を経営する現役社長が正直に答えます。

【現役社長が判定】やめとけと言われる7つの理由は、本当なのか

まず結論の一覧です。業界の中にいる人間として、ごまかさずに仕分けました。

ここからは、1つずつ中身を見ていきます。

やめとけ①：仕事が単調

毎日同じルート、同じ作業。この「変化のなさ」を退屈と感じるか、安定と感じるかで、ルート配送の評価は正反対になります。

採用側から見ると、単調さは裏返せば最大の長所です。毎日同じ仕事だから体が慣れて、どんどん楽になっていきます。

「同じ毎日のほうが安心する」という人には、やめとけどころか天職です。

やめとけ②：長時間労働

1日10〜12時間拘束の会社が実際にあるのは事実です。ただしそれは職種の宿命ではなく、1日の件数設定とコース設計の問題です。

同じルート配送でも、余裕のある設定の会社なら定時前後で終わります。拘束時間は職種ではなく、会社で決まります。

やめとけ③：肉体労働

手積み手降ろしの多い現場は、確かに体力勝負です。ただ、カゴ台車やパワーゲート中心の現場なら体の負担は大きく減ります。

トラック職種全体で見れば、ルート配送は体力的にいちばん穏やかな部類です（職種別きつさランキング）。

求人票で「手積みの有無」を確認すれば回避できます。

やめとけ④：給与が低い

ここは正直に言います。長距離やトレーラーのような「稼ぐ職種」と比べれば、収入は控えめです。とにかく稼ぎたい人には向きません。

ただ、実感としての月収は30〜45万円。毎日家に帰れて生活リズムが安定する仕事としては、決して悪い数字ではありません。

収入の全体像は職種別年収ランキングで確認できます。

やめとけ⑤：取引先との関わりが多い

7つの中で、これだけは「本当」と判定しました。ルート配送は毎日同じ取引先を回るため、顔を合わせる相手がずっと同じです。苦手な担当者がいても、明日もあさっても、その人のところへ行くことになります。

実際、辞める理由でいちばん多いのは体のきつさではなく、この「固定された人間関係」です。逆に、あいさつと受け答えがきちんとできる人は、信頼を積み上げてどんどん働きやすくなります。

やめとけ⑥：時間に追われる

「この時間までに納品」という決まりは確かにあります。渋滞や天候で予定が崩れれば、焦りも生まれます。

ただ、これも根っこは会社のコース設計です。現実的な件数と時間配分の会社なら、焦らず安全に回れます。

面接で「1日の件数」を聞けば、その会社の姿勢はだいたい見抜けます。

やめとけ⑦：なくなる仕事

「自動運転やAIで仕事がなくなる」という声がありますが、これは誤解と言っていい状況です。スーパーやコンビニ、病院——生活を支える配送は毎日必ず動いています。

現実はむしろ逆で、ドライバーは足りていません。少なくとも「仕事がなくなるから、やめとけ」は、今の現場の実感とはかけ離れています。

【現役社長の本音】ルート配送のリアル

つまり、やめとけと言われる理由の大半は、向き不向きと会社選びの話なのです。詳しいきつさの中身はルート配送はきつい？理由5選で解説しています。

ルート配送に向いてる人

▼向き不向きを、さらに詳しく知りたい方はこちら

ルート配送で成功するための3つの方法

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まとめ｜「やめとけ」の正体は、向き不向きと会社選び

ルート配送の「やめとけ」は、7つのうち本当は1つだけ。あとは会社しだいか、古い誤解です。

一方で、「いまの会社がきつすぎるのに、辞めさせてくれない」という状況なら、退職代行という手段もあります。

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