トラック運転手の休みは少ない？年間休日105日の実態と休みを増やす方法3つ

結論、トラック運転手の年間休日は平均105日前後で、全産業の平均（約120日）よりたしかに少なめです。ただし、これはあくまで平均の話。休みの数は職種と会社の設計で大きく変わり、年間休日110日以上でしっかり休める会社は実在します。

★この記事でわかること

✓ トラック運転手の年間休日のリアル（平均105日の中身）

✓ 休みが少なくなる理由5つ

✓ 休みが多い会社の見分け方（求人票・面接でのチェック点）

✓ いまから休みを増やす3つの方法

年間休日の目安

・全産業の平均：約120日（完全週休2日＋祝日のイメージ）

・トラック運転手の平均：105日前後（週休2日に届かない月がある）

・会社による幅：90日を切る会社から115日を超える会社まで

1長時間労働とセットの構造

1日の拘束時間は原則13時間（延長しても15時間）まで認められており、走った日は帰りが遅くなりがちです。すると休日が「遊ぶ日」ではなく「回復する日」で消えていきます。2024年からは時間外労働に年960時間の上限が設けられ、働かせ放題には歯止めがかかりました。

2ドライバー不足

人が足りない会社では、いまいる運転手に仕事が集中します。「代わりがいないから休めない」という状態は、裏を返せば人手の余裕をつくれていないということです。

3物流は土日祝も止まらない

スーパーやコンビニの棚は土日も補充され続けます。業界全体として、土日祝の固定休が作りにくい仕事があるのは事実です。ただし、土日の仕事を誰がどう回すかは会社の采配です。

4会社の運行設計の問題

同じ地域で同じような荷物を運んでいても、休ませる会社と休ませない会社があります。配車の組み方、受注量の調整、人の配置。すべて経営判断です。

5荷物量の増加

ネット通販の拡大で物量は増え続けています。仕事を受けるだけ受けて調整しない会社では、そのしわ寄せが現場の休日に来ます。

求人票・面接で確認したい3点

✓ 年間休日の数字が明記されているか（110日以上が目安）

✓ 休日の内訳（日曜は固定か、土曜は隔週か）

✓ GW・お盆・年末年始の扱い（休みか、稼働か、選べるか）

こんな求人・面接は要注意

✕ 年間休日の記載がない、または「応相談」でぼかしている

✕ 「休みより稼ぎたい人向け」を強調しすぎている

✕ 面接で休みについて質問すると嫌な顔をされる

面接で休みのことを聞いてもいい？（採用側の本音）

聞くこと自体はまったく問題ありません。ただ、求人票に書いてあることをそのまま聞くのはもったいないです。記載内容は読んだ上で、「休日出勤は月にどれくらいありますか」のような具体的な質問にすると、休みの実態が分かるうえに、働く意欲まで伝わります。

1いまの会社で運行の相談をする

採用側の本音は「辞められるくらいなら、配車を調整したい」です。人を新しく採るほうが、よほど大変だからです。

✓ 伝え方は具体的に。「月にあと2日休みたい」

✓ 言うタイミングは早いほど通りやすい（配車が組みやすいため）

✓ うちでも、言われれば配車を変えます（急な休みにも対応）

2職種を変える

長距離から地場・中距離に変わるだけで、生活は一変します。

✓ 毎日、家に帰れる

✓ 休みの予定が立てやすい

✓ いまの会社の中で、運行変更を相談できる場合もあります

地場の働き方は地場ドライバーのリアルをどうぞ。

3会社を変える ★いちばん確実

休みの数が会社しだいで決まっている以上、設計の良い会社に移るのが根本解決です。

✓ 相談しても変わらない会社で、体と時間をすり減らす必要はありません

✓ 実感では、休みが多い会社のほうが稼げることさえあります（休みも給料も、出せる会社は両方出せる）

だからこそ、働く会社選びがすべてです。

休みの多い会社探しに転職エージェントは必須です

✓ 「年間休日110日以上」の条件で絞って探してもらえる

✓ 休日の内訳や実態など、求人票に出ない内部情報を持っている

✓ 完全無料で、在職中でも使える

うちの会社の休みの実例

・日曜は固定休、土曜は隔週休み

・GW、お盆、年末年始はしっかり休む

・仕事が薄い日は、休みや早上がりにする

◆ 経営者の一言

あなたがいるのは「休めない業界」ではなく、「休ませない会社」なのかもしれません。

この記事のおさらい

✓ 年間休日の平均は105日前後。ただし会社によって90日未満〜115日超まで差がある

✓ 休みが少ない理由の多くは、業界ではなく会社の問題

✓ 求人は「年間休日110日以上・内訳・大型連休の扱い」で見分ける

✓ 増やす手順は、運行の相談 → 職種を変える → 会社を変える