「中距離ドライバーの給料って、実際いくらなの?」
「家に帰れる仕事がいいけど、稼ぎも落としたくない」
「いまの給料を、もう一段上げたい」
こんな悩みに、運送会社を経営する現役社長がお答えします。
結論:中距離ドライバーの給料
✓ 年収の目安は450〜600万円(月収30〜45万円)
✓ 地場より稼げて、長距離ほど家を空けない「バランス型」
✓ 給料を上げる最短ルートは「手当の厚い、業績のいい会社」に移ること
「先に求人の相場だけ見ておきたい」という方は、こちらからどうぞ。
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中距離ドライバーの給料の実態
中距離ドライバーは、片道50〜200kmほどを走る、日帰り中心(案件によっては1泊)の仕事です。
月収の目安
30〜45万円
年収の目安
450〜600万円
給料の中身は「基本給+手当+歩合」の組み合わせです。走った分・運んだ分が手当や歩合で上乗せされる会社が多く、同じ中距離でも会社によって年収に大きな差が出ます。
また、乗るトラックが大きいほど運賃の単価が上がるため、4tより大型のほうが給料は上がりやすいのが現場の実感です。
2024年問題で長距離の運行が分割される流れもあり、中距離の仕事はむしろ増えています。仕事がなくなる心配は当面いりません。
他の職種と比べて、中距離の給料はどう?

💰 職種別 年収の目安
1位 長距離:600〜850万円
2位 トレーラー:600〜800万円
3位 タンクローリー:550〜750万円
4位 中距離:450〜600万円 ← この記事
5位 地場:400〜550万円
中距離はちょうど真ん中です。稼ぎでは長距離に届きませんが、地場よりは上。そのうえ家に帰れる日が多いので、「生活と給料のバランス」で選ぶ人が多い職種です。
職種ごとの詳しい年収と上げ方は、トラック運転手の年収ランキング【現役社長の実データつき】にまとめています。
中距離ドライバーのきつさは?

「日帰り中心なら楽そう」と思われがちですが、中距離には中距離のきつさがあります。現場のリアルはこの5つです。
⚠ 中距離ドライバーのきつさ5つ
⚠ 拘束時間が1日12〜14時間になることがある(運転+荷待ち+積み下ろし)
⚠ 深夜・早朝の出発で生活リズムが崩れやすい
⚠ 手積み・手降ろしの現場に当たると肉体的負担が大きい
⚠ 渋滞と時間指定に追われるストレスがある
⚠ 1人きりの運転で孤独とプレッシャーを感じやすい
ただし、長距離のような連泊はほとんどありません。「きついけれど、家には帰れる」——体への負担と給料のバランスは、職種の中でも取りやすい部類です。

きつさの正体は、ほぼ「荷物と会社」です。手積みが多い会社か、パレット中心の会社か。同じ中距離でも、まったく別の仕事になります。
5つのきつさの詳細と対処法は、こちらにまとめています。
→ 中距離ドライバーがきつい理由5選|現役社長が語る実態と対処法
中距離ドライバーが給料を上げる方法3選


結論から言うと、いちばん早いのは方法③です。順に説明します。
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【現役社長の本音】同じ中距離でも、会社で100万円以上変わる
うちの会社の実データでは、同じ会社・同じ勤続年数でも年収差は約200万円あります。差を生むのは「働く意欲 × 仕事内容 × 乗る車種」の3つです。



中距離のいちばんの価値は「家に帰れて、そこそこ稼げる」こと。ここを崩さずに給料を上げたいなら、頑張りが手当に反映される会社を選ぶのが一番早いです。
逆に、何年働いても給料が変わらない会社もあります。見分け方はやめた方がいい運送会社の特徴で解説しています。
まとめ:中距離は「バランスで選ぶ」職種


✓ 年収の目安は450〜600万円(月収30〜45万円)
✓ 家に帰れる日が多く、生活と給料のバランスが取りやすい
✓ 上げるなら ①手当と歩合を取りにいく ②大型免許 ③手当の厚い会社に移る
給与を少しでも上げたいなら、エージェント登録から
手当や歩合の内部情報など、「いい情報」を持っているのはエージェントです。いい求人は出た瞬間に埋まります。だから、いつでも転職できる準備をしておくこと——それが給料を上げるいちばんの近道です。登録先に迷ったらエージェント5選の比較からどうぞ。
いまの給料が「頭打ちだな」と感じたら、まずは求人を見て相場を知ることから始めてください。動いた人から、確実に変わっていきます。
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