トラック運転手の老後は大丈夫？不安の正体3つと今からできる備え5つ【現役社長】

「この仕事、何歳まで続けられるんだろう」
「年金だけで暮らせるのか、正直不安」
「うちの会社、退職金がない気がする」

この記事では、老後の不安の正体3つと、今からできる備え5つ、そして「老後に強い会社」の見分け方までを、運送会社を経営する現役社長が解説します。

「退職金のある会社に、いまのうちに移っておきたい」という方は、先にこちらをどうぞ。

老後の不安の正体は、この3つに分解できます

「なんとなく不安」のままだと、何も手を打てません。まず正体を3つに分けます。

こうして分けると見えてきます。①は習慣と働き方、③は会社選びの問題。②も、①と③が整えば大きく楽になります。つまり老後の備えの大半は、いまの働き方と会社選びで手を打てるということです。

今からできる備え5つ

①健康に投資する｜定年まで走れる体が最大の資産

この仕事は、体さえ元気なら60代でも現役で稼げます。逆に体を壊せば、その瞬間に収入が止まります。実際に、体を壊して働けなくなった運転手を、私は見てきました。睡眠・食事・腰のケアは、老後の備えそのものです。

具体的な方法はトラック運転手が健康に働く方法7つにまとめています。

②体に負担の少ない働き方に移っていく

年齢とともに、働き方も変えていくのが賢い備えです。

③退職金・企業年金のある会社を選ぶ

ここが一番差がつくところです。同じ仕事をしていても、退職金制度のある会社とない会社では、老後のスタート資金がまるで違います。求人票の「退職金制度あり」の記載と、勤続何年から支給されるかを確認してください。面接で聞いてかまいません。

正直な話をすると、うちの会社にも退職金制度はありますが、金額が大きいわけではありません。中小の運送会社では珍しくない実情です。だからこそ、制度のある会社を選んだ上で、次の④「自分で貯める仕組み」との二本立てにするのが現実的です。

確認の仕方は転職の注意点7つ｜入社前チェックリストとあわせてどうぞ。

④小さくてもいいので、貯める仕組みを作る

意思の力で貯めるのではなく、仕組みで貯めるのがコツです。手当や歩合が多く乗った月に、先に一定額をよけておく。金額は小さくても、続く仕組みのほうが強いです。

年金や積立の制度は種類が多く、条件も人それぞれなので、詳細は公的機関の窓口や専門家に確認してください。

⑤稼げるうちに、稼ぎ方を整える

40代・50代は、実は稼ぎを伸ばせる時期でもあります。けん引や危険物など資格を積めば単価の高い仕事に移れますし、同じ仕事でも会社を変えるだけで年収が上がることもあります。

職種別の年収と上げ方は年収ランキングと収入の上げ方、資格の掛け算はタンクローリートレーラーのリアルが参考になります。

「老後に強い会社」の見分け方

いい会社の条件全体は運送会社ホワイト企業の7つの条件で解説しています。探すなら、退職金や年齢構成などの内部情報を持っている転職エージェントが近道です。

【現役社長の本音】60代でも稼げる人の共通点

うちの会社にも、年配のドライバーは活躍しています。現在の最高齢は60歳。そして同業には、73歳で現役のドライバーもいます。重機や機械の輸送は手積みがほとんどないので、体への負担が少なく、経験がそのまま武器になるからです。

うちでは「年配だから特別な配車」はしていません。そのかわり、若手も年配も、なるべく楽に仕事ができるように運行を組む。それが結果的に、長く働ける会社を作ると考えています。長く走り続けている人の共通点は、はっきりしています。体を大事にしてきたこと。そして、自分に合う仕事内容と休みの会社で働いていることです。年齢で辞めていくのではなく、合わない会社と壊れた体が人を辞めさせる——経営者として、そう感じています。採用側の本音をもうひとつ言えば、うちでは50代の採用もしています。見ているのは年齢ではなく、健康とやる気です。40代・50代からの備え直しは、遅くありません。

まとめ｜不安は、分解すればやることリストになる

老後の準備というと、お金の話ばかりになりがちです。でもこの仕事の場合、いちばん確実な備えは「長く走れる体」と「長く働ける会社」。どちらも、今日から動けるものです。

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